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第59章（第2页）

而美国海军则用这种直升机把装备运到舰上或执行搜索与救援任务。

ch-46直升机由美国&ldo;波音公司&rdo;制造，1964年服役，使得它比现在驾驶它的大部分飞行员年龄都要大。

但在整个服役期内，ch-46直升机问题多多，命运时起时落。

由于时间太长，老是出现一些故障。

2002年8月份，在一次例行性检查中，发现有一架ch-46的螺旋桨片上有裂缝，导致美海军和海军陆战队下令停飞所有的291架ch-46，经过全面检查后仅发现另有一架存在同样的问题，于是ch-46又得以飞上蓝天。

2001年2月，又有一架ch-46的螺旋桨出现裂缝，海军再次停飞这种机型。

与些同时，海军陆战队由于ch-46老出故障感觉大丢面子，要求用v-22&ldo;鱼鹰&rdo;偏转翼飞机替换ch-46。

但由于v-22这种直升机和固定翼飞机的混合体飞机在试验时出现问题，因而ch-46一直在服役，可是2001年ch-46又发生了事故，一架ch-46坠毁，导致3名海军陆战队员死亡、2人受伤。

由于故事频繁，加上又不能弃之不用，所以美军只得经常进行检查，而且海军陆战队下令每架ch-46每次只能载12人而不是原来规定的25人，所以现在每小时飞行的代价比以前上升了75。

在越南战争期间，这种直升机发挥了极大的作用。

ch-46初次服役是在越南战争时期，一开始用于从海军舰只上向陆上运送部队和货物，或者从陆上送到舰上，另外还执行了成千上万次救护受伤陆战队员的任务。

自从越战以来，ch-46几乎参加了所有美军大型的军事行动，包括2001年的阿富汗战争，以及正在进行的对伊战争。

一、任务

ch-46运输直升机的任务是将作战部队、支援设备和补给品迅速由两栖攻击登陆舰和已建成的机场运送到前方基地，这些基地是简易的，维修和后勤支援能力均有限。

海军也采用ch-46d型直升机遂行垂直补给、战斗群内部后勤、医疗后送以及搜索营救等任务。

二、数据

主承包商：波音伟图公司

机组成员：4名

具备初始作战能力的时间：1964年

拥有数量：324架

机长：137米

旋翼直径：1531米

起飞重量：110322公斤

最大速度：26825公里小时

航程：176公里（单程）

续航时间：2小时（ch-46d）

175小时（ch-46e）

武器：2门z（254毫米）或60（70毫米）机炮（只装备ch-46e飞机）

三、应用

美国海军陆战队的10个运输机中队（9个现役中队、1个后备役中队）的120架ch-46e运输直升机和海军的21个运输机分队（拥有两种运输机）的42架chhh-46d运输直升机执行了支援&ldo;沙漠盾牌&rdo;和&ldo;沙漠风暴&rdo;行动的任务。

这些直升机被用于执行运输海军陆战队队员、海军士兵、货物、邮件、弹药以及医疗后送和搜索营救等任务。

俄罗斯安萨特轻型多用途直升机　[本章字数：565　最新更新时间：2010-03-2712:00:000]