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三全国声讨（第4页）

一位晨练的老人说起这件事感慨道：

在中国近代史上，苦难深重的中华民族过的是没有尊严的日子。

洋务运动、戊戌变法、辛亥革命……多少仁人志士前赴后继踏上救亡图存之路。

直到新中国诞生，中华民族才挺起腰杆。

中国共产党领导下的人民当家做主的中国，今天怎能再吞下丧失尊严的苦果？

正在南中国海上组织部队训练的某驱逐舰支队支队长曲立树说：“中国人民热爱和平，珍惜和平，但在涉及国家主权、领土完整和民族尊严的问题上，从来没有含糊过！”

海军航空兵愤怒控诉美军

2001年4月6日，美军用侦察机撞毁我战机，导致飞行员王伟生死不明。

美国军用侦察机在中国南海空域撞毁中国军用飞机，入侵中国领空，强行降落中国机场事件，在中国驻西沙海军官兵中引起强烈反响和义愤。

当时，驻守在西沙群岛的海军官兵通过各种形式表达对美国霸权主义行径的不满与义愤，对在撞机事件中失踪的飞行员王伟的生命安危予以密切关注。

海军航空兵驻西沙某部曹参谋长在接受记者采访时说：

美军用侦察机无视国际法，在确凿的证据面前把责任推脱得一干二净，并声称“中国要对此负责”

，这完全是“掩耳盗铃”

、“贼喊捉贼”

的卑劣行径。

该部队军官卢少校说：

美国这一行径再次暴露了他们霸权主义的丑恶嘴脸。

美国一向以国际警察自居，到处插手玩弄花招，欺世盗名，我们要提醒那些推行霸权主义的人，中国人民是不可欺的，中国军人是不可辱的。

驻西沙某部警通连战士汪群波说，美机撞毁我机造成飞行员王伟至今下落不明，我们的心情十分焦急。

做为一名战士，我深感肩负的责任重大。

我们军人只有站好岗、握好枪，时刻提高警惕，才能不辱使命，完成祖国和人民的重托。

撞机事件发生后，王伟所在的海军航空兵某飞行团的飞行员们义愤填膺，以亲身经历揭露美军用侦察机惯用的挑衅伎俩。

副团长、特级飞行员曾诚说：

近年来，我多次受命驾机起飞，跟踪监视窜入我沿海上空实施间谍侦察活动的美军用飞机。

为躲避我方监视，美机使出种种花招，其惯用伎俩有：减小速度，利用双方飞机性能上的差异逃避跟踪监视，我喷气式歼击机主要特点性能是高空高速，在大速度下机动性能好，而美军的EP-3侦察机是螺旋桨式发动机，擅长低速飞行，受到我机跟踪时，经常减速至每小时300公里之内，有时慢至250公里左右，为摆脱我方飞机跟踪监视，往往快速上升下降，以增加我机跟踪监视的难度；美机还经常突然左右转向，大坡度转弯，一次次做出极为险恶的动作，恐吓我飞行员，给我方跟踪监视制造麻烦。

团领航主任、一级飞行员段辉介绍说，在近两年来的飞行中，他先后10多次担任长机，王伟担任僚机，并肩跟踪监视飞入我沿海专属经济区上空的美军侦察机。

令段辉无法忘记的是1999年大年初一上午，美机为摆脱我机的跟踪，一会儿钻云，一会儿减速，一会儿加速，忽然升高，忽然下降，还不时突然大坡度转向，情形十分危险。

面对美机的挑衅伎俩，段辉与王伟驾驶战机冷静与之周旋，经过20多分钟的较量，美侦察机见捞不到便宜，只得悻悻飞去。

团长、特级飞行员范利平愤怒地说：

美国抱着冷战思维不放，经常出动军用飞机对我实施侦察和骚扰。

作为一名中国军人，我们必须履行保卫祖国安全的神圣使命。

今年以来，我们团就先后起飞战机数十架次，跟踪监视窜入我沿海上空进行间谍侦察的美军用飞机。

范利平还说：

美军用侦察机花样众多，伎俩百出，经常明目张胆地向我飞机做出令人十分气愤的挑衅动作。