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深蓝航线78续（第2页）

赖谢德少校推断不是英国人安插在瑞典政府和军方的间谍窃取了情报，就是瑞典人刻意泄露的。

这狡猾的国度，一百多年来都号称永久中立，实际干的却是两边下注的勾当。

好在天公做美，峡湾上空乌云密布，英国人的飞机即使过来，能看到的除了云层还是云层。

如果他们敢在云层之下飞行，等待他们的只会是有来无回。

隐隐有几声枪响从打开的舷窗外传来，贝克尔作了个简单的解释，据军港警卫部队的介绍，卑尔根附近还有零星的挪威抵抗组织，前不久他们刚刚挫败了一起袭击事件，这是处决这些“恐怖分子”

的枪声。

会议形成的命令很快以旗语发了出去：

1、任务：今晚继续向北进发。

2、20时，“俾斯麦”

号和“欧根亲王”

号从卡尔瓦尼斯湾南口出航。

3、警戒：22时起，全舰对空火炮保持战时警戒；23时起，副炮也进入战时警戒；主炮于明晨根据情况决定是否进入战时警戒。

4、航行途中，全舰于22时前保持2级战备，之后进入1级战备；22时前，蒸汽烧满，保持20节航速，之后加速至27节。

贝克尔走出会议室，才觉得疲倦袭来，从凌晨两点那起坠落事故发生到现在，他都没有休息过。

他对着海面做了几次深呼吸，腥咸的海风带着新刷防水漆的味道。

改换涂装的工作仍在继续进行，包括后桅和上面的了望塔。

他抬头看了看后桅，一个了望兵笔直地站在了望塔内，举着高倍望远镜一丝不苟地行使职责。

可以看出这起事故的警示作用还是巨大的，更何况德国海军的水兵们本来就严格忠于职守的，当然也可能是怕新刷的油漆弄脏了大衣。

云层不知什么时候悄悄开了几个口子，露出了几块蓝色的天空。

贝克尔想起了赖谢德的那条情报，如果英国飞机刚好趁这个机会来，那他们真是中了头彩。

夜幕很快低垂，黑暗中，5艘军舰陆续启航，三艘驱逐舰在前，“俾斯麦”

号和“欧根亲王”

跟随在后，舰队以20节的速度航行，保持着2级战备。

22时17分，Z10“汉斯·罗迪”

号驱逐舰率先驶出峡湾，进入外海。

这片海域可能会有英国的潜艇出没，5艘军舰都改走“之”

字反潜航线，航向290度。

23时48分，护航的驱逐舰按计划返航，只剩下了两艘重型战舰。

双舰编队改走直线，航向正北。

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