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第52章（第2页）

对于一般的炮击，埃本&iddot;埃马耳要塞无疑是可以经得住的。

实际上，防御计划已将敌人一旦突破山脚下的外围防线时向要塞顶部实施猛烈炮击的可能性考虑在内了。

由于要塞如此坚固和火力如此强大，守卫这一地区的比利时第7步兵师接受了长达19公里宽的防御正面。

埃本&iddot;埃马耳要塞西北侧艾伯特运河上的坎尼桥、弗罗恩哈芬桥和费尔德韦兹尔特桥，是由东向西越过运河的必经之途。

每座桥梁由1个班防守，包括1名军官和12名士兵。

桥梁附近戒备森严，均筑有桥头阵地，在两岸桥头两侧600米范围内还筑有水泥地堡。

各桥配备有反坦克炮1门和机枪等其他轻武器。

为防止万一，桥墩上安放了炸药，设置有两种爆破系统：电子爆破和常用的引信爆破，后者的延迟时间也只有两分钟，这样随时都可以对桥梁实施破坏。

平时这3座桥的守备分队属埃本&iddot;埃马耳要塞指挥，在要塞炮兵火力的控制之内。

在要塞炮火的支援下，守桥分队可以经得起一场激烈的战斗。

而且增援部队相距不远，一旦桥头吃紧可及时到达。

即使桥梁失陷，埃本&iddot;埃马耳要塞的大炮也能制止对方的前进，使对方不管夺取哪座桥，都得付出巨大的代价。

委以重任的&ot;花岗岩&ot;突击队

德军一直对埃本&iddot;埃马耳要塞十分感兴趣，自1938年起，就开始搜集有关要塞的资料，至1939年已获得了要塞内部的详细设计图，并悄悄地对这个坚固防御体系进行了认真的研究。

为了找到摧毁它的特殊方法和进行袭击的准备，根据情报人员的了解和要塞的设计图纸，德军于1939年秋天开始仿造了两个埃本&iddot;埃马耳要塞。

在格拉芬弗尔军事训练中心造了一个规模完全一样的&ot;复制品&ot;，在希尔德斯海姆空军基地又造了一个小一点的模型。

希特勒本人对解决如何突袭埃本&iddot;埃马耳要塞这个难题也相当关心。

出人预料的是，他就此问题征求了一个女人的意见。

被征求意见的人是一位富有朝气的著名女飞行员汉娜&iddot;莱普，她是极少数与希特勒保持长久关系的女人中的一个。

莱普小姐是一名熟练的滑翔机飞行员，当她听到希特勒说起攻击埃本&iddot;埃马耳要塞的困难后，立即建议使用部队乘载滑翔机进行无声的突击。

希特勒对她的建议发生了兴趣，马上召见了戈林、斯图登特和航空工程师格哈特&iddot;康拉德。

希特勒说他已决定把夺取埃本&iddot;埃马耳要塞作为一项特殊任务交给空军来担负，并告诉斯图登特，他想用空降突击攻打埃本&iddot;埃马耳要塞，但他又不愿削弱在荷兰进攻的伞兵突击力量，因为那里的伞兵突击力量不足。

经过讨论，斯图登特估计，夺取要塞所需人数最少也得500人，而且这些人可以由伞兵和滑翔机配合发动攻击，这就证实了莱普建议的可行性。

斯图登特指定了一名他了解并且深信会完成这种任务的年轻军官担任突击埃本&iddot;埃马耳要塞的指挥官，这位年轻军官就是他的一名参谋沃尔特&iddot;科赫上尉。