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第17章（第1页）

1939年8月8日，据侦察报告，又有数十架敌方运输机运送部队到西班牙，而且护航兵力很少。

政府军立即出动了28架nid－52歼击机进行拦截。

不料，叛军早有准备，运输机编队还未进入西班牙领空时，已有2个中队的亨克尔－51歼击机从西班牙境内起飞加入编队进行护航。

政府军飞机还未接近敌运输机编队，亨克尔－51机群已迎了上来。

nid－52飞机性能落后，其速度和机载火力都远不如敌机，格斗中完全处于被动局面。

一场空战过后，政府军损失了9架飞机，而叛军仅有1架s81轰炸运输机被击落、1架亨克尔－51歼击机被击伤。

这次行动后，政府军被迫暂停了大规模的拦截行动，而改用单机或双机小编队进行袭扰。

待苏联、法国援助西班牙飞机到达时，敌方空运行动已基本结束。

于是，援助飞机便主要用于夺取作战地区的制空权和支援地面作战。

当苏联志愿军空军部队部署到西班牙之后，政府军方面的空战任务很大一部分交由苏联顾问指挥。

1938年7月的一天，苏联空军顾问普图欣得知叛军在加拉皮尼廖斯机场集中了上百架飞机，准备第二天对政府军进行一次大规模空袭。

普图欣采取了果断的行动，他命令分散在3个机场的5个大队近80架n－15、n－16歼击机，在敌空袭前对敌实施反空袭。

接到命令的航空兵部队连夜进行准备，利用夜暗掩护，飞向敌方机场。

当飞机抵达加拉皮尼廖斯机场时，已是拂晓时分，从空中依稀可以看见机场排列整齐的飞机和忙于加油挂弹的人员。

苏联志愿军空军立即发起了攻击。

一架架敌机中弹起火，飞机的爆炸又引爆了周围的加油车和装载炸弹的车辆，机场上火光一片。

几架停在跑道边的飞机强行起飞，刚刚离开地面便被苏军飞机击落。

半个小时以后，停在机场上的飞机大部分被击毁，叛军空军遭受了巨大损失，很长一段时间未能再对政府军采取大规模空袭行动。

而苏联志愿军在这次战斗中仅被地面炮火击落2架飞机，取得了辉煌的战果。

在内战中，双方空军在支援地面作战的同时，还参加了海上作战。

1938年5月6日，在巴伦西亚附近的海战中，苏联志愿军出动大量飞机配合政府军海军作战，向展开的敌舰发起攻击。

轰炸机群集中突击了一艘大型巡洋舰，巡洋舰中弹起火，在舰队2艘驱逐舰的掩护下准备脱离战场，返回自己的基地。

新赶到的苏联志愿军cb－2轰炸机编队奉命追击该舰。

轰炸机群对已脱离舰队掩护的巡洋舰又一次发起了攻击，很快将其击沉，创下了在西班牙内战中用飞机击沉大型军舰的记录。

西班牙内战是两次世界大战间规模最大的一次战争。

在战争中，各军事强国纷纷借此机会检验自己的武器装备，修订原有的作战方法，制定出了新的战术，轮训了部队，提高了战术素质。

如德军在第二次世界大战中主要使用的容克系列轰炸机就是在这次战争中肯定下来的；而道尼尔－172、亨克尔－177、梅塞施米特－109等机型则是通过这次战争的检验进行了改进。