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第五十章 五年计划（第2页）

部长们一股脑的将自己部门原本就规划好的计划向曼苏尔提了出来。

最疯狂的莫属道路部的部长伊沙克，在伊沙克提出的计划中，要将伊朗各个省的省会用铁路连接起来。

伊沙克的这个计划要是实现了，伊朗国内的铁路里程将达到惊人的一万公里。

经过曼苏尔和一众部长长达4个小时的讨论，伊朗第一个五年计划的初始计划书新鲜出炉。

会议一结束，曼苏尔将一众部长规划出来的伊朗第一个五年计划计划书拿到古列斯坦宫去，交个巴列维审核。

巴列维接过曼苏尔递过来的伊朗五年计划计划书，简单扫视几眼后巴列维就将这份伊朗五年计划计划书给否决了。

“曼苏尔首相，这份计划根本不具备可行性！

我们没有那么多资金来完成这份计划书上面的规划。

你们内阁重新拟一份计划清单，这次五年计划不包括建设武器厂，铁路和公路！”

“陛下，不修建铁路和公路怎么能行呢？”

曼苏尔首相不理解巴列维为什么不将铁路和公路纳入五年计划之中。

巴列维高深莫测的笑了一下，说道：“苏联人在战场上的表现已经证实了苏军的虚弱，要不了多久苏联会丢掉苏联西部大量的领土。

苏联如果失去西部领土上的人口，资源，工业，单靠苏联自己肯定是无法抗衡整合了西欧工业的德国。

这个时候美国人就会站出来，像援助英国人那样援助苏联人。

美国想要援助苏联，可以走的航线不多，而经过伊朗援助苏联恰好是美国援助苏联最好的航线！

从北极洋援助苏联会受到季节的影响，从亚洲援助苏联还要再经过西伯利亚大铁路的运输，从伊朗援助苏联可以直接从里海出发沿伏尔加河而上，依靠伏尔加河的支流可以将援苏物资运送到苏联内陆的各大城市。

最重要的是从伊朗航线援助苏联是最为安全的，美国人的船只可以从东海岸出发，沿着海岸线航行到南美洲，再横跨南大西洋途经好望角进入印度洋，最后抵达波斯湾，完美的避开了德国潜艇最为猖獗的北大西洋海域。

届时，美国人和苏联人为了保证伊朗航线的运输量充足，会自己送上门来给我们修建铁路和公路！”

“陛下，我明白了！”

听完巴列维的分析，曼苏尔恍然大悟。

得到巴列维点拨的曼苏尔回到首相官邸，重新召来了各个部门的部长。

再将巴列维的要求述说完后，曼苏尔内阁重新开始规划伊朗第一个五年计划的目标。

有了第一次的经验，这一次曼苏尔内阁很快就将五年计划的计划书设计完毕。

曼苏尔首相拿着设计重新制订的伊朗第一个五年计划计划书，再一次来到古列斯坦宫交给巴列维审核。

曼苏尔内阁重新设计的五年计划，按照巴列维的想法放弃了对铁路的修建，只在规划了一条连接伊朗东部各省的公路。

这份伊朗第一个五年计划计划书成功得到了巴列维的初步批准，伊朗的第一个五年计划正式开始！