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在火热的7月中发生了几件大事,首先是兰芳国防军事学院的成立,以及刘晟正式大婚确定了总统夫人安抚了人心;另一件就是坤甸—东万律—高坪—上侯的一线的铁路奠基开工,全长约300公里。
经过验证刘晟决定,开工一条陆路铁路,方便兵力运输和拉动经济。
此为一举多得,采用分段开工的方式争取能在提前完工。
至于铁路标准的选择,考虑到现实钢铁产能情况与军民两用的后期发展的需求等,尤其是军队运输的问题,决定采用1435毫米标准轨。
现在钢铁产能不足,如果采用宽轨就意味着成本的飙升,工期延后及开发难度大的问题。
不是说没有其他标准,如15201524mm轨、16001676mm轨、窄轨等标准,不一而是。
标准轨的定义还得在几十年后,才被国际认可。
而现在1435mm标准轨还没被国际广泛定义,只是因为戴英统治区域广,使用的多而已。
通行的使用1435毫米的标准轨距,为什么会选1435毫米而不是整数。
实际上,这个数字和马车有关。
因为一开始,在铁轨上跑的车厢是马车制造商制造的,而传统的马车车轮之间的距离就是1435毫米。
谁都没有想到先进的火车,其轨距居然来自落后的马车的车轮间距。
东万律城外
“招工了,招工了,包吃包住,还月俸拿!月俸1两,铁路局大招工……”
“修路我知道,但这铁路上什么啊,难道真得用铁铺路不成,那得多少钱才能铺完啊!哪有这样的路,不是忽悠我们的吧?”
“就是啊,自古修桥铺路无尸骸,不会是为了骗我们,才换个名录说修铁路。
铁做的路谁信啊!”
看着一时冷场,到处都是质疑声,招工的负责人也不得连忙解释:“乡亲们,这你们就不知道了吧,这铁路可是不和我们一般的道路一样,是用铁做成轨道,放在枕木上固定的道路。
我就算是骗谁也不敢骗各位同乡啊,不然同乡会可饶不了我啊,再说了这可是有政府背书的!”
“就算你说的是真的,用铁轨修路,修出来还不是没法用,不是吃饱了撑着,乱弹琴嘛!”
“就是、就是”
满对文化水平普遍不高,也没有接触过新事物的群众。
主管也满是无语,口水说干了都没有几个人报名。
于是咬牙到:
“愿意干的每月提高到2两银子,包早、中餐。”
同事内心在滴血,在这个月薪平均每月不到3两的时代。
2两相对其他地方已经是不错的了,毕竟他从上面商会拿的报价是每人每月3两的报价,怎么也得吃点回扣吧。
为了拿下项目,必须完成工人的招募。
招工难提高工资和福利待遇,哪怕是在自己心在滴血……
可这一招还是管用,此话一出,瞬间反响就热烈了起来,报名人数大大的增加,原来这世界如此现实。
刚才还比较冷清的,现在看待遇提高一倍,至少自己还有3成的利润,也还不错就是少赚点而已。
同样的事情也在各大城城区发生,作为重点项目,先期投资100万两。
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