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原本还在紧张训练的看着王教练一直黑着个脸,我心里都开始慌了。
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>www.1kanshu.cc多久没有骑车,对赛道的不熟悉让自己都很迷茫。
就像自己刚接触机车从怎么起步怎么换挡怎么压弯开始一点点的学。
从没有摸到车时看着手机上面的视频分析解说,从零开始的了解。
公路赛的起步,换挡跟有些国产带档的车是一样的,现在的公路赛都是国际档。
1n23456,启动之后仪表绿灯n亮表示是空挡,捏住离合器往前踩一下是1档,这时候档位就到头了,如果踩不动了,你会听到咔的一声声音,此时就慢慢松开离合,松离合时一定要慢,松离合的同时慢慢的加油,达到一定的转速后往后挑就是2档,以此类推挑到挑不动的时候就是六档,再往前踩就是5档4321等踩不动了就是1档,空挡在1档跟2档的中间,1档使劲挑就是2档,轻轻一挑就是空挡。
力度自己感觉很好掌握。
至于换挡的时机这个看自身的个人习惯,没有什么固定的程序,你可以34千转就换档,也可以转速表到红区再换挡,根据个人喜好。
至于压弯,首先屁股挪出坐骑一般,基本上你的屁股缝跟座椅边缘对齐就差不多,然后身体跟胳膊往下压,最重要的一点是车要跟这你的身体走,而不能你跟着车的节凑。
就像起步换挡可以教你,但是压弯必须要自己亲身体验,从高到低从慢到快,自己慢慢练,不是几句文字就可以学会的。
新手骑公路赛开始不要猛松离合,猛给油,掌握不好后刹车的力度的情况下先不要用后刹,基本靠前刹车就行,这个跟国产车或者越野车不一样,公路赛主要靠的就是前刹,后刹只是稍微辅助,压弯的时候尽量避免不要压到公路上的标线上去,容易滑,我就吃过亏。
还有砂石等等,在国内的道路上压弯完全是在用生命在压,除非有胆创高速公路去玩,要不然就小心。
第一次认识到这些的时候自己还是处于迷茫期,原本感觉骑车不都是一样吗?然后了解到了比赛发现跟自己理解的完全不一样。
身上已经大汗淋漓了,王教练没有丝毫想要放过我们的念头。
“快点跑,连这点体能训练都不行你们还怎么比赛。”
抬头看着烈日刺眼的光,嗓子已经开始口干舌燥了。
额头出的汗已经开始模糊了双眼,看着面前的路已经模模糊糊了。
腿上像被绑了十几斤的钢铁一般挪不动步伐,慢慢的慢慢的速度开始降了下来,从奔跑变成了行走。
这个王教练比老大还要狠,我这…。
看到身边跑过了李韩和周之靖,看来是我的身体素质太差了。
李韩回头看了一下还在走着的赵桁淮,擦了一下额头的汗。
“师兄你快点,别停下来了。”
我…,嗓子都快开始冒烟了。
别说跑起来了,我现在感觉自己的腿都挪不动了。
“教练教练,我想休息一下。”
努力的让自己能发出声音,嗓子干的实在太难受了。
王啸凡板着一张脸站在哪不以为然的看着赵桁淮,心里没有丝毫波动。
“你,休息一会。”
得到指令的我瞬间松了一口气,回到休息区拿起一瓶水瞬间的一饮而尽。
嗓子终于得到了滋润,说话好多了。
平静之后坐下来之后只能闻见身上的一股汗味,头发已经和衣服都已经湿透,脸上被太阳晒的红的发烫。
心脏还在快速的跳动突然的静止让自己的心脏有点接受不了。
突然手边的手机响了,“喂,怎么了。”
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