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第59章（第2页）

此外，pp型桥的通行量为tpp型桥的两倍。

十七时：工兵开始组装门桥。

巴列夫防线上更多的支撑点被我军攻克。

十七时十五分：开始为在东岸集结坦克和车辆进行准备。

宪兵也已随最近几波步兵乘橡皮舟渡过运河，舟内装满了用不同号码和颜色制作的标志。

他们开始布设这些标志，作为利用门桥或浮桥过河的车辆的路标。

这一阶段的渡河活动即将结束。

十七时三十分：初期突击中的第十二波，也就是最后一波步兵已经抵达运河对岸，并已越过沙堤障碍。

在三小时内，我们已把五个加强步兵师（共二千名军官、三万名士兵和能够随身携带的所有武器）以及五个反坦克导弹营的人员和装备运过运河。

我军进攻的开始阶段大获全胜。

每个师现在都控制了一个半圆形的桥头阵地，该阵地沿运河宽五英里，深入西奈二至二英里半。

现在一切都取决于我们的工兵能以多快的速度打开通路，使坦克和重型火炮与已经投入战斗的步兵会合。

十七时五十分：乘着暮色降临，我军用直升机在西奈纵深空投了四个突击队营。

这些部队将在夜色的掩护下集结和投入战斗。

十八时：我军准备第一批渡河的坦克、反坦克炮和共他车辆开始从集结地域向指定的渡口运动。

十八时十五分：工兵实际上已经完成门桥的组装工作。

一旦在对岸沙堤中打开通路，这些门桥即应开始把坦克运到对岸。

十八时三十分：我们取得了一次辉煌的胜利。

沙堤中的第一个缺口被打开。

一个筋疲力尽的工兵排用了四个小时才把它打开。

这是一项巨大的成就。

在桥头阵地上，我军步兵的成就可以与之媲美。

现在，每一个桥头阵地的纵深已有三英里多。

巴列夫防线中每一个仍在坚守的支撑点均被孤立，今夜已无获得解救的希望。

十八时三十分至二十时三十分：沙堤中的所有通路均已打开，仅运河最南端地段上的通路例外，那里的沙土已变得泥泞不堪，无法清除。

所以，我们只有六十个通路，而不是七十个。

这意味着我们也将无法使用该地段的四个门桥和三座浮桥‐‐两座重型桥和一座轻型桥。

这些门桥和浮桥本来是要将装备通过沙堤中的缺口向前运送的。

但在其他各处，我们的工兵创立了多么艰苦卓绝的丰功伟绩啊！

三十一个门桥正在最大限度地发挥作用。

从渡口往西，我们的坦克和准备第一批过河的车辆排成了长蛇阵。

浮桥已完全组装起来，横跨在运河上。

工兵已着手进行最后阶段的工作，亦即把它们按指定位置固定起来，并在沙堤缺口中铺设坡道。

渡河指挥部的联络官已在运河东岸就位，负责引导车辆的长龙按照指定的路线前进。

二十时三十分，第一座浮桥通行了，时间正好是在缺口打开之后两小时。

该师二百辆坦克中的第一辆开到了水边，在颠簸中驶到了对岸，桥身下的空浮舟随着坦克履带刺耳的隆隆声而发出回响，整个河道也因此回荡着喧闹声。

我记得，当作战室的电话里传来这一消息时，我坚定地告诫自己坚持原先的估计：只有在十八个小时之后，我们才能断定渡河已经成功。

但是，我同时又悄悄地提醒自己，我们已经打赢第一个回合。