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第54章（第2页）

系别躯背带后，我又拉上了救生背心的拉链，扣上腰带，然后顺着&ldo;徘徊者&rdo;飞机的梯子爬上了登机台。

我按照12条目视检查项目从头到尾迅速将弹射座椅检查了一遍以后，便小心翼翼地拔掉了座椅弹射火箭弹的6个机械保险插销，将它们塞进备用水瓶旁的一个贮存箱里。

我低身从座舱盖下钻进座舱，在座椅上坐好，然后继续按照习惯，像以前在不同型号海军飞机里做过的数百次那样，开始做飞行前的座舱检查。

我从左后方开始将每个开关触摸了一遍，确保它们都处于准备开车时的正确位置。

在初级飞行训练期间，我们曾蒙上眼睛练座舱准备，其间我们必须在不看开关的情况下完成整个应急程序。

我们被告知，这是在模拟座舱里有烟看不见任何东西的情况。

因此，现在在&ldo;徘徊者&rdo;飞机里只要摸一下，我就知道是哪个开关，其位置是否正确。

我用2分钟时间完成了座舱检查。

这时古奇已爬进了座舱，这样我得给他1分钟时间做准备。

他迅速扫视了一下他坐的地方，检查了一下关键开关，然后向我探过身来说；&ldo;可以开车了。

&rdo;我把身体探出座舱盖的滑轨，向飞机机械师做了个开车信号。

20分钟内，我们启动了发动机，校验好了惯性导航系统，准备好了向弹射器滑行。

&ldo;中途岛&rdo;号航母的甲板非常平滑。

诚然，我无法将它与别的航母做比较，因为我这是第一次登上航空母舰，不过所有的军士长和老资历的飞行员都说，&ldo;中途岛&rdo;号航母上的甲板工作人员是他们所见过的最优秀的。

当&ldo;黄衫&rdo;们引导我顺甲板向舰首的弹射器滑行时，我感到有他们负责我们的飞机真是三生有幸。

弹射器那令人熟悉的推力又一次使我的头猛地向后一撞，我们起飞了。

按照波斯湾地区的标准，这是一个凉爽晴朗的拂晓，因此会合和加油相当顺利。

我现在已经能够非常熟练地对付&ldo;铁处女&rdo;，脱离加油机时再也不会碰坏飞机的加油探管了。

加完油后，我们与空中掩护机会合，这个&ldo;大黄蜂&rdo;飞机小队的主要任务是，当我们的轰炸机飞临目标上空时，先下手为强，发射两枚反辐射导弹压制伊拉克人。

我们也携带了一枚反辐射导弹，准备先敌发射，摧毁目标区内的一个sa-3型地对空导弹阵地。

我们的干扰盘旋区刚好位于伊拉克东南部布比延岛的海岸外。

我们的正下方有几个采油平台，据称它们一直在向我们的飞机发射猛烈的高射炮火。

我们的情报表明，自从去年8月伊拉克入侵科威特以来，伊拉克人在这些平台上布置了大量由雷达制导的76毫米和57毫米口径的高射炮，以及可从肩上发射的地对空导弹。

现在这些采油平台上的炮手可是有机会对我们进行近距离狙击了。

但这还不是我最害怕的。

我们将在19000英尺的高度上飞行，这一高度高于大多数高射炮的射程。

我最害怕的是敌战斗机。

伊拉克人有一支规模虽小，但技术十分先进的空军，这一切多亏了苏联。

一想到米格-29或苏-27战斗机跟在后面，我就感到恐怖，因为我没有任何自卫手段，只有俯冲至海面掠水而飞，在低空甩掉他们。