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第38章（第2页）

你的飞机有点太高。

&rdo;疯狗的声音甜蜜蜜的，总能给心情紧张的驾驶员带来些许宽慰，有人称之为无线电调情。

最后一架飞机已于几秒钟前刚刚弹射升空，但不知何故甲板仍然不能使用。

飞机降落指挥官们一直将手高举过头，用目视方式通知飞行指挥员他们知道飞行甲板不能用。

此刻真所谓秒秒必争。

甲板终于腾出来了，可拦机索又没安好。

狮子的飞机越来越近，塔台里的每个人都开始先是默默地然后声音越来越大地祈祷起来：&ldo;赶快，赶快……&rdo;奇迹出现了，甲板灯由红变绿，飞机降落指挥员们放下手来，狮子有了一块可供降落的甲板。

&ldo;你的油门大了，&rdo;疯狗提醒道，&ldo;不要上升。

&rdo;随着最后一道命令，狮子的&ldo;大黄蜂&rdo;飞机已冲过后甲板，撞进了拦机索。

当狮子向前猛地一推油门，以防他的飞机挂钩滑脱出拦机索时，燃油喷洒而出，弄得满甲板油乎乎了。

飞机安全停稳后，狮子立刻关掉&ldo;大黄蜂&rdo;飞机的发动机，所剩的燃油已寥寥无几，漏油速度也大大减少了。

&ldo;干得棒极了，飞行甲板上的官兵们。

现在让咱们清除那些燃油，然后回收下一架飞机。

&rdo;飞行指挥官发出了指示。

我的心仍在砰砰直跳，但我认识到这不过是家常便饭。

我尚未习惯航空母舰上的生活，但我心里很清楚，这种事情偶尔会发生。

在受训期间，我曾听飞行教官讲过此类故事，但亲自目睹它，却别有一番感受。

飞行甲板上的每个人都已开始返回各自的工作岗位。

我看到几个督察人员拍着部下的背，对他们的出色工作表示赞赏。

这是一种无声的姿态，好像对他们说：&ldo;干得不错。

&rdo;对飞行甲板上的工作人员来讲，这次事故只不过是又一天罢了。

但我认识并体会到，如果不是这样成功的话，几秒钟之间，便会出现两种结局中的一个：最好的结局是，狮子可能会被迫跳伞，坠入波涛汹涌的无情大海；而最糟的结局则是，狮子很可能根本就回不来了。

我对飞行甲板人员在6分钟内便清空了整个甲板仍感到惊愕不已。

我怀着此种心情离开了塔台，沿着狭窄的旋梯而下返回我们的待命室，一进门就三步并两步奔向邮件箱，在里面寻找起来。

里面有几个夹着我写的文章的文件夹，上面整齐地摞着3封艾丽丝的信和我父母的一封来信。

或许我们能压抑住这种天各一方的思念，或许我们会在今后的四五个月里继续书信传情。

我开始理解到，当一个人长期出海时，书信牵系着多少情感，它将你与你的亲人维系在一起，它为你提供了努力工作的力量，激起你渴望返回家园的愿望。

第七章众目睽暌

我感觉身体正紧紧压靠在弹射座椅的后背，这使我宽慰地笑了，因为这是个漆黑的夜晚，而这种压迫感告诉我弹射很成功。

虽然&ldo;徘徊者&rdo;飞机上的全静压空速表相当不错，但也有反应迟缓、令人担忧的时候。

飞机升空之前，它指示的空速不准。

在&ldo;徘徊者&rdo;飞机沿航母甲板疾速起飞的一秒半钟的关键时间里，由于加速度太大，空速表无法准确测出空气的压差。

因此，我更多地是靠坐在座椅上的感觉，而不是通过观察仪表，来判断夜间弹射的成功与否。