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深蓝航线79（第1页）

1941年5月21日英国伦敦

乔治·克拉克上校办公室的墙上，新挂了一幅北大西洋的海图，紧挨着他常用的西欧地图，拼接在一起，就全盘显示了他现在最关注的态势。

地图上所有的标记都已经被清去，只在波罗的海和北海的位置，画了一条深蓝色的航线。

这条深蓝色的航线，起点是格丁尼亚港，也就是德国人现在改称的“歌德哈芬”

港，穿过贝尔特海峡、卡特加特海峡和斯卡克拉特海峡，沿着挪威海岸向北延伸。

很明显，这不再是这艘新战舰在内海的试航，而是要进入北大西洋，开始她的“处女航”

。

也就是意味着德国人长期筹划“莱茵演习”

已经启动，但她具体航向和目标现在还不甚不明了。

能大致准确地知道这个皇家海军头号劲敌离港的时间和这条粗略的航线，已经拜盟友秘密提供的新装备所赐了。

从5月16日起，“圆场”

每天早晚两次能接收到“八音盒”

发出的信号。

前两天显示“俾斯麦”

号仍停泊在歌德哈芬港，5月19日凌晨，“八音盒”

突然连续发出了两个信号，这是约定的战列舰启航的信号。

5月19日晚间的信号，在大贝尔特海峡发出。

深夜，“圆场”

又收到了“尼采”

从瑞典发来的电报，这个三流间谍在波罗的海很幸运地看到了两艘大型战舰和几艘护航军舰的身影。

斯德哥尔摩英国使馆的特工在下午通过一名安插在瑞典海军部的内线，了解到有两艘瑞典巡洋舰在温加岛附近海域发现了德国人的这支舰队，除了两艘战列舰外，还有三艘护航的驱逐舰。

声称中立的瑞典人是不会乐意帮英国人的忙的，对他们来说，能为德国的战争机器提供必须的铁矿石，才是更好的利益所在。

“圆场”

已经将这些情报汇总报告给了海军部，据说第一海务大臣在第一时间汇报了首相。