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星辉一向是西北诸多车队的风向标，新路线推行一周后，除了少数几家旅行社还保留着玉门关和雅丹魔鬼城的景点，大多车队都跟着星辉开辟的新路线跑315国道的水上雅丹和南八仙的雅丹群。

极短时间内，原本小众冷门的水上雅丹景区，游客量瞬间暴增。

除此之外，许多游记，软文不约而同提到了本鲜为人知的水上雅丹，在大幅图片曝光后，“水上雅丹”

在短时间内，一跃成为现象级的热门。

几乎是可预料的，在水上雅丹的关注度突破警戒线后，嗅着商机的投资方立刻就来了。

袁野打听到第一手消息，迫不及待地给曲一弦打电话：“……水上雅丹明年就要开发了，开发商打算打造个‘西湖雅丹’，定制游船，让游客能渡水行舟，穿梭在水上雅丹群里。”

“我现在都不敢想明年的旅游旺季，就我们国家这人口密度，水上雅丹估计要被游船挤爆了。

都动弹不得了，还赏什么景啊……”

曲一弦坐在车里吹手持型的小风扇，风扇虽小，风力倒挺大，呼呼地往她脸上送风。

她懒洋洋地换了只手接电话，眼皮微耷，看着跟快睡着了一样，连声音都软绵绵的：“这不挺好？

开发了，才能拉动经济啊。”

袁野沉默。

他不高兴了。

水上雅丹的生态环境脆弱，大肆开发只会加速它的消亡。

少则几年，如今惊艳世人的水上雅丹就会坍塌损毁，再不负如今的壮观瑰丽。

曲一弦舒服得都快睡过去了，她把小风扇凑近，漫不经心道：“水上雅丹不管开不开发，它都是人类共有的一笔财富。

你藏不住它，也不该把它藏起来。

有了资金才能保护，未必是祸。”

“你看人莫高窟，过得多滋润。”

袁野钻起牛角尖就跟小孩一样，得开解。

每当这时候曲一弦就会格外耐心：“也难怪你会对傅寻这么狗腿，他手里捏着钱，一没想着改造地球，二没想着花天酒地，三没想着自我享受，而是一心守护世界，还挺了不起的。”

星辉这些年除了做救援，也和环保沾边。

不过没什么大动作，顶多就是发动车队队员约束游客不要乱扔垃圾保护环境，遇上来西北青藏做环保公益的，就不收费，免费接送，尽量提供方便。

这些损耗和消费，全是傅寻拨的。

不过傅寻再有情怀，也不妨碍曲一弦继续讨厌他。

袁野听完，好受多了。

他说：“曲爷，你终于愿意正视我男神的优点了。”

曲一弦的反应很干脆：“我呸！”

……

这事还有个后续。

八月下旬，就在西北环线的旅游旺季趋近结束时，有一辆挂牌青海本地牌照的越野车非法穿越野生骆驼保护区，被抓了。

还上了电视。

曲一弦看到新闻那会，正在敦煌，星辉救援队的总部。

下午送客人去鸣沙山玩沙子后，她就给自己放了个假。

新闻里，非法穿越野生骆驼保护区的共有四位主人公，全是某名牌大学大三的学生。

几人趁着回学校前，一起来西北环线洗涤心灵。

不过心灵没洗涤成功，反而惹了事。