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深蓝航线二十七（第2页）

号坚实的防雷凸舱来说基本没用，除非运气好，击中螺旋桨或者方向舵。

物资和人员也降到最低限度，目的就是减轻重量，减少航行的噪音，以免被德军潜艇和海岸的反潜声纳发现。

“好奇”

号悄悄地上浮，将潜望镜升上了海面。

确认目标后，潜艇即刻下潜，在3-5海里的距离上尾随舰队跟踪航行。

一个小时后，“好奇”

号又悄悄浮出水面，向普利茅斯军港发出了一条极为简短的电报，标定了德国舰队的航向。

航速提高到25节后，轮机舱内的温度显著提高，水兵们大汗淋漓。

穆勒上尉只穿着一件衬衣，不停地用毛巾擦拭脸上的汗。

十二部锅炉和三台蒸汽轮机经过长时间的保养，焕发出了优良的性能，这是德国机械工业的骄傲啊。

他喝了一口水，听到黄铜送话器内传来指挥舱内轮机长的命令：“三车全速前进。”

这几乎是每次航行时的例行动作了，穆勒微笑了一下。

轮机长和舰长习惯于在轮机达到运行预热期后，很快将航速提升至最高，以检验军舰的机动性。

他推响车铃，让铃声长时间地在雾气弥漫的舱内震响。

“大脚射门，大脚射门！”

他对着身边的小伙子们大声地嚷道，挥动着手掌。

水兵们起劲地忙碌起来。

五架B-17轰炸机在五架“喷火”

式战斗机的护航下，离开彭赞斯机场，飞向比斯开湾。

舰队以32节的最高航速航行了半小时后，穆勒接到了将航速降回到巡航速度的命令。

舰长对轮机的各项表现相当满意，甚至在发布完指令后通过送话器和穆勒开了句小小的玩笑，他告诉穆勒，过一会儿他将会和轮机长一起下到轮机舱内慰问弟兄们。

航速降低后，舱内的噪音和温度都明显下降了，穆勒把长官要来的消息大声地告诉了身边的几个水兵，让他们相互把消息传达给其他水兵。

他让水兵们打开了通风阀，这样舱内会凉爽一些，水兵们能够在舰长来的时候把上衣穿上。