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第十七章 新式造船好又省（第2页）

出料方案定好将木头架起或竖立，一左一右或一上一下依墨线将木头锯开，分成木板或除去边皮。

这个工很累人，大锯本身就重，二人来回扯都是双臂之力外还要有些专业知识与技能。

对此沈磊觉得他找不到那么多锯板匠外也工效不高，于是决定造人力锯板机。

他的锯板机方案参照机械锯板机，加上木头轨道与送料车。

锯条是用大弓形绷紧加以固定限位，人力似踩水车通过曲轴让锯条上下运动。

木头由轨道车固定移动不必弹墨线，要锯多少厚度控制非常容易。

这样的锯板方式制造锯板机代价有点大，但使用时人力脚踩比用胳膊力大几倍。

加上准备工不必太麻烦等造机械代价很快就赚回来，加上锯板匠必须力大又有技术的人才行，而锯板机人力、畜力、风力、水力都行，成本上长期计算越用越合算，工效上大大提高。

更关键只需少数熟练工把关，普通人也能胜任动力输出。

锯板机的设计思路沈磊一说褚阿六就明白，第一辆研制时反反复复修改，第二架有第一架提供笔直木料更加容易。

如此一来锯板问题解决，造船的第一个关也就不存在了。

第一关是木板，第二关是船台。

这方面前口子村外海滩土质比较坚固，受风浪影响小，造的船不大，所以不必担心什么。

最主要是将滩地修建成平缓坡度，船台适当打桩加强。

还有就是修筑防波短堤与工棚，如此意外风浪外，造船也不受天气影响。

此二事完成开始造船，但现有众工匠中造过船者不多，让聚拢之人有点看不懂。

但沈磊让工人们先制造肋板与隔离舱板，每个肋板与隔离舱板有编号与放样图纸。

等十二个肋板与隔离舱板与龙骨组合，上面用木条固定，一条约十二米的小船架子已经成形。

本来外覆一层三寸厚的木板，嵌缝、抹上桐油约十五吨的小船算是造成。

但船沈磊却用半寸多的木板让工匠们覆在框架上，而且还是开荒时山丘上挖来的杂树木板。

这些木板因为荒丘杂树不大高大且弯曲，所以木板也短而窄。

这一来不仅造过船的匠人，普通木匠与帮工们也议论纷纷。

张三说从未见到过如此造船，李四道连听也没有听到过。

当然也有王五出来打圆场，反正小沈老爷是老板，大家照他做又不少工钱，这么一条小船也亏不了多少钱，等知道不行今后不就不会瞎干不是。

这话最有理，众人虽仍有吐槽者也是背着沈磊。

而沈磊如此干当然也是有他的道理，按传统欲造大船必须大木头，但大木头成本高还来之不易。

他借鉴后世三夹板经验，准备试验用小料生产大船。

三夹板比同样厚度木板强许多，而且是全方位的加强。