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第十七章 本期结论（第2页）

世界交通与文化贡献

世界交通，是本期历史的一个特点。

前此中国和世界，也并非没有交通，然只是商业上的往来，有些一枝一节的文化输入，到本期就不同了。

本期之中，因西洋人的骤行进步，彼此的往来，遂日益繁密，驯至不能再行分离，而文化的互相灌输，亦更兴盛。

西洋人最能裨益我的，要算科学。

从十六世纪基督教士东来，就开始输入，中国很欢迎他。

其后因宗教上的隔碍和西人以兵力强迫通商、攫夺权利，文化的灌输，稍见停顿。

然从戊戌变法以后，欢迎西学的，又风起云涌了。

我国的人伦道德和政治学说，足以裨益西洋的，自然也不少。

所以经、史、子等书籍，已有许多译成西文，流传各国的。

中国学问的研究，在欧美都有很热心的人，文艺和美术品等，亦很受西人的重视。

外力之压迫

人类的相与，还没有达到大公无我的地位。

当此两种文化互相接触之时，我国的进化落后了一步，自然免不了要受外力的压迫。

外力的压迫，在前清时代，可分为三期：（一）鸦片战争，可说是我国不愿意和外国交通，而外国用兵力强迫的时代。

交通既出于强迫，权利自然要随之而丧失。

此等权利的攘夺，自《南京条约》开其端。

后来续有增添，到《北京条约》而作一个小结束。

从此以后，各国和我国所订的条约，都是以英、法条约做蓝本的。

直到中、日的《马关条约》，许外人在通商口岸设厂制造，航权的开放及于内河，才为更进一步的侵略。

（二）条约上的权利既得，乃进而吞噬我的藩属，且窥伺我的边疆。

俄国在东北、西北两边，都割去很广大的土地，还要进而觊觎东三省和蒙、新。

英国则吞缅甸，夺哲孟雄、廓尔喀，侵略西藏和云南。

法国则并越南，窥两广。

日本又灭琉球，侵朝鲜。

（三）到甲午一战，而中国的积弱暴露于天下，英、俄、法、德、日，就竞起而租借军港，攫夺铁路、矿山，划分势力范围，露出瓜分的形势来了。

美国人在中国，是没有什么特殊的权利的，乃又起而提倡“门户开放，领土保全”

，而我国外交上的形势，亦就随着人家的瓜分和均势之论，而忽宽忽急。

改革之动机