笔趣吧

手机浏览器扫描二维码访问

第30章 骚操作求推荐票五星好评（第2页）

当飞行高度达到3000以上米时，驾驶舱里的温度，和地面温度之间，将会产生18～25度的差距。

目前，纽约的温度是22～26度之间，在3000米上空飞机驾驶舱的温度则只有—3～8度。

这就是为什么二战时期，即便是在炎热的夏天，飞行员驾驶飞机升空时，也要带着一件牛皮空军夹克的原因。

到了二战后期，很多战斗机的上升限度增加到了5000千米以上，任何季节，气温都会下降到0度以下，空气变得稀薄，像零式这种造价低廉的战斗机，根本就不可能在4000千米以上的空中长时间飞行。

周至寒身上有一套看不见的飞行服，可以随着飞行高度的上升，自由调节飞行服内的温度。

花6000空战币的买来飞行服，也就相当于是6000美金。

不是一般的贵。

是贵的一逼。

高度计显示：

3100米

3220米

3270米

当立川ik—95c教练机爬升到达3300米时，整个机身开始出现一种因为空压而造成的颤抖。

周至寒右手向前轻推操纵杆，机翼下压，左手以蚂蚁漫步的速度向后慢退节流阀，减少供油，于是95c教练机的机头立刻从75度角平稳降落至和大地形成平行线飞行。

二战时的飞机上升到限定高度时，发动机就会出现非自然造成的颤抖，这是给驾驶员发出的警报，但这种机身颤抖，只有经验丰富的飞行员才能察觉到，一些在空战中因高度紧张而察觉不到飞机给他的升限报警，而继续向上爬升，这样就加大了飞机在空中解体的危险性。

空战时，飞行员不能每时每刻都盯着他的仪表盘和高度计，当战机在升空时出现颤抖，这也提醒飞行员，上升的高限已经到了。

在二战的空中，由于战争带来的飞行员匮乏，一些菜鸟飞行员速成后飞向天空，由于操作不当，致使飞机在空中自己解体的事故不在少数。

从启动，到滑行，到右手拉杆起飞，左手推动节流阀供大油门，大仰角爬升，再到现在右手前推操纵杆压平机头，左手节流阀后收降低供油，飞机机身和大地保持两条平行线飞行，周至寒经历了每一个菜鸟都必须经历的操纵、飞行过程。

机身异样抖动消失，单发发动机运转平稳，所有仪表盘显示正常。

周至寒先仰望头上的白云和蓝天，然后以鸟瞰的视角俯视大地。

这个空间里的大地上没有建筑，没有河流，没有山岳，没有森林，只是一望无际光秃秃的大地，给他此时的飞行，平添了几分孤独感。

空中就像一条没有尽头的高速公路，永无尽止的向前延伸。

系统里的飞行操作手册又发来指令，向前推操纵杆，机头75度角斜指向地面，推动节流阀，供大油俯冲。

周至寒就等着飞行操作手册发来做出各种机动的指令，却没想到是要他做最简单的俯冲：“不要做几个机动动作吗？简单翻几个筋斗云，或者内切、外切半径转弯，分离s机动，桶滚机动，横滚机动什么的？”

系统：“今天，宿主只反复练习起飞，爬升，平飞和俯冲，降落，先熟练这些基本动作，以后再由浅至深，从简入繁。

下一次飞行的环境和复杂程度也会由浅至深，等到宿主飞行技术精湛，【空中霸主】秘籍里，将会有真实防空火炮出现，考验宿主。”

周至寒“……”

“宿主第一次上飞机操作，就完成了所有飞行员在航空学校里，两年才能积累起来的飞行时间。

而且你是单核飞行，大二的学生上天飞行还得有教官带飞，一星期最多飞行一次，一次飞行不超过一个小时。

宿主算一算，你这首次上机飞行的时间，以及单核飞行所掌握的经验技术，别的飞行员要用多长时间才能够企及？”

周至寒“……”

系统：“一个人上万次的重复演练一招杀，另一人把上万种杀招，各学习一次，宿主说说，是谁的威力大。”

周至寒：“我不回答小学生的问题。”

系统“……”

周至寒向前急推操纵杆，双脚同时踩方向舵，机尾瞬间上翘，机首斜指大地，节流阀蚂蚁漫步后拉，整个机身稍一滞速，随即向下俯冲。

周至寒大呼：“这比坐过山车刺激多了。”

系统：“这是骚操作！

小学生没见过世面。”

周至寒“……”