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1908年(光绪三十四年)8月28日。
科社党自从6月中旬彻底占据了云贵后,就停止了动作,这让提心吊胆的清廷,尤其是两广的锡良终于松了口气。
按照锡良的想法,科社党就算再牛逼,要消化这两个省起码也得大半年。
但是很遗憾的是,文德嗣并没有如他所愿。
就在今天,沉寂了2个多月的科社党又开始了动作,而且是大动作。
休整了2个多月的工农革命军以空军为先导,开始向两广大举进攻。
这次革命军一共出动了新编成的3个步兵师,3个步兵团,以及二十几个营级、连级单位,总兵力达9万余人。
总共分为3路,分别从云南、贵州、湖南三个方向,朝两广猛攻。
空军此次出动了8个中队共128架飞机,1个大队八艘武装飞艇。
而且在这两个多月里,不但是陆军进行了整编,这些空中武装也都是经过了进一步改良。
比如,现在两广上空的机群里,已经看不到“麻雀”
教练机了,取而代之的是两种新型飞机。
歼-1型“大山雀”
战斗机和歼-2型“渡鸦”
战斗机。
前者“大山雀”
是湖北飞机制造厂(鄂飞)的产品,鄂飞是去年湖北解放之后才建立的新厂,厂址原本是想设在武汉,但考虑到那里的外国势力太多,对于保密不利,就改在了应城和云梦之间,靠近川鄂铁路的一片平原上。
因为是新厂,技术力量要弱些,所以他们的产品歼-1型“大山雀”
战斗机就采用了公司里比较成熟的气冷发动机(其实液冷发动机出现更早,地球上第一架飞机就是用液冷发动机。
但星科麾下的沱江动力机器厂一开始就上的气冷航发,所以对于星科内部来说,反而是气冷技术更成熟些)。
一战期间的那些飞机设计都太原始,而且结构都比较奇葩,文德嗣和那些生化人工程师自然是瞧不上的。
因此,歼-1的蓝本是选择了原时空苏联的伊-15和意大利的cr。
42,这2种30年代的产品。
文德嗣手下的飞机设计师们也不是完全照抄,他们在这两种飞机的基础上,又进行了一系列的重新设计和魔改。
他们所具有的后世知识且不说,单就工作条件而言,就比同时代的同行们好到不知哪去了。
有领先同时代至少30年的风洞,和量子计算机“小扉扉”
辅助设计和模拟实验,因此他们的设计速度极快,不必像此时的同行那样,必须做出实物来测试,边生产边修改。
最终,鄂飞推出的这款“大山雀”
战斗机就像是cr。
42和伊-15混合体。
全机长7。
15米,翼展9。
85米(上翼)7米(下翼),机高3。
2米,空重1380公斤,最大起飞重量2080公斤。
动力系统是一台“hhq-03型”
活塞式气冷发动机(“hhq”
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