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大多数时候不能因为只看了外表,而认为自己已经看到了内在。
就像刘易以为的,这个物流园区内没有储物。
但园区后,一路走来,虽然规模都不大,而且杂乱,但储物这个功能是肯定有的。
拿自己业余的眼光,去看人家吃饭的技术果然是不行的。
别人专门做这一行的,怎么可能没有想到要做储物功能,以后的物流园,不就是在这些人手里完善起来的?
这也给刘易上了一课,本来有些膨胀的心,也慢慢恢复。
不过现在的物流园区的设施也相当有趣。
首先它公共设施的建立,并不是因为管理者想到了这一步,而是因为消费者需要这些,所以将就弄了一个。
一般来说,货车都是不进城的,物流园区离城市中心也远,那问题就来了。
做为货车司机来说,我跑车几十个小时,累得腰酸背痛,精神还不好,好不容易到了歇脚的地方,不可能还睡在车上吧,那做为能盈利的住宿楼、小旅馆就出来了。
货车司机可能,一连几天都会在这住,不管是有没有货可以向回拉,也得等等看啊!
单面的油耗和过路费并不少,还有司机的劳累也和来的时候一样的,不能说空车直接就回去了吧。
所以大多都会等,除非实在是没有办法,很多天都没货只能回去了。
而且,一般这种旅馆都会偏贵。
供需关系就是这么简单,我把价格放在这,爱住不住。
餐厅等服务也是一样的,吃了半个月的馒头或者馍馍等等,难道不想吃一点热乎乎的食物。
哪怕餐厅再贵,再难吃也会有人大把消费。
刘易在物流园区内边走边看,除了看见那些离谱的菜价,也看见了三五成群聚在一起赌博,抽烟或摆龙门阵的司机。
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他们的消费、赌资,真的和一般人不处在一个水平线,起码比现在白领还高,甚至不比现在的金领差多少。
他们的收入,拿到19年就不算货币贬值,他们的消费都比一般人高。
是能挣钱也会花钱,在没有智能手机的年代,有钱没地方花,赌博成了最大的爱好,所以很多司机一年到头挣了很多钱,却没钱拿回家。
或许有人会不解,刘易所在的这个物流园,离市区不远啊,他们怎么不去市区玩,吃东西还便宜。
那就不得不说到还处于萌芽期的黄牛了,也就是后来物流园区的信息部。
信息部掌握这着有来物流园区司机的信息,也有商家渠道,所以这也是钱,想要拉货那就拿钱来,我给你介绍货源。
如果刚好有和你匹配的货,却找不到你人,被别人拉走,是不是还要继续再等一个月?这不是更浪费时间吗。
物流园区在以后还会形成信息大厅,一个专门交易信息的地方。
商家托人介绍货车,司机找人介绍货源,让物流园区的黄牛赚了个满盆满钵。
看着现在这个简易的信息大厅,还没有成规模,重要的是园区还没有把他们和自己的利润绑在一起,刘易笑了。
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