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济远级穹甲巡洋舰（第3页）

级军舰回国后，又增添了4门金陵机器局生产的铜炮，口径在70毫米左右，属于当时大型军舰普遍装备的舢板炮，主要提供给舰上的海军陆战队（北洋海军内称为洋枪队）上岸作为行营炮使用，必要时亦可换装舰用炮架布置在军舰上作战

发布　　“济远”

级军舰的武器系统里还有李鸿章着迷的鱼雷兵器，在军舰首尾及两舷都设置有专门的鱼雷发射室，共装备4具鱼，使用德国造刷次考甫磷铜鱼雷，即黑头鱼雷同时参考了“定远”

级军舰的设计，“济远”

舰上也搭载有2艘舰载鱼雷艇，名称可能为“中甲”

、“中乙”

，回国后与当时北洋海军的其他鱼雷艇一样，被纳入旅顺基地管辖，而不归丁汝昌直接节制此外，符合19世纪巡洋舰的规范，“济远”

舰的武器系统里，还有水下尖锐的撞角

发布　　根据李鸿章后来的奏折透露，“济远”

级军舰设计时以英国铁甲舰“赫士本”

号（hotspur）为参考母型，但从其建成后的情况看，外形上实际非常类似德国的“威斯帕”

号（wespe）炮舰，很多地方的设计里都透出蚊子船的踪影由此也可看出，“济远”

实际是德国造船工业的一个不成熟的试验品，不过为试验买单的可不是德国人鲜为人知的是，早期的“济远”

舰，外观上的特征实际是三桅单烟囱，为使用风帆起见，曾一度在钢制的军桅外，添加过2根木质的桅杆，只是回国后，因为没有太多对于长距离航行的要求，才将2根木质桅杆拆除，变成了后来世人熟知的单桅单烟囱的样式

发布　　“济远”

舰更重要的特征，在于它的防护措施作为名副其实的穹甲巡洋舰，“济远”

装备了厚度在4英寸左右的穹甲甲板，材料为当时最新式的钢铁复合装甲但与以“埃斯美拉达”

为代表的新式穹甲巡洋舰不同，德国造的“济远”

实际是艘没有学到家的穹甲巡洋舰很可能因为英国在技术方面的封锁，虽然“济远”

是一种仿英式的军舰，但沿用的仍是英国早期穹甲巡洋舰的设计，穹甲只覆盖了机舱上方，并没有延伸至全舰，防护性能不如“埃斯美拉达”

而且穹甲的位置竟然安装在水下4英尺处，这有悖于“穹甲界隔漏水”

的设计思想，与英国早期的平甲巡洋舰“库莫斯”

如出一辙，弊端也如出一辙，“其穹甲低水四尺，浮力无几，隔堵水久，欹侧难免，斯时炮势成上重，驾驶为难，危险特甚”

，“其失如机舱逼窄，绝无空隙，只身侧行，尚虑误触，暑月炎燠，临战仓皇”

因为穹甲甲板位于水线下，一旦上方的舷侧中弹洞开，大量涌入的海水势必完全淹没穹甲甲板，导致军舰覆没，而且穹甲甲板低于水线，使得在其之下的机舱高度大受限制，本来那个时代军舰的动力系统就非常庞大，压缩在如此小的空间里，操作自然非常费事、危险，机舱的工作环境大受影响事实上，“济远”

是一艘没有学到家的穹甲巡洋舰，设计上实际不如“埃斯美拉达”

，德国人拿中国的银子做了次价值不菲的试验

发布　　不过值得一提的是，“济远”

级巡洋舰的穹甲安装位置和覆盖范围虽然不尽如人意，但是它的穹甲样式却非常独特，不同于英国那种中间平、两边坡的穹甲，这级军舰采用的是中间隆起的弧形穹甲，即李鸿章所称“中凸边凹，形如龟甲”

（当时的看法认为英国人的穹甲其实是3块平装甲，铆接在一起，装甲衔接的部位，被认为可能不牢固，而德国人则凭借高明的冶金工艺直接加工出了弧形板材，从而避免了此弊病）由“济远”

开创的这种新式的穹甲，一直影响了之后德、法等国穹甲巡洋舰的设计

发布　　几乎在中国“济远”

舰建成的同时，德国开始建造自己的采用穹甲技术的军舰“柏如莫”

（brummer）这是一级简化版的“济远”

，设计中大量运用了“济远”

的经验，从它身上可以看到很多“济远”

的影子这级军舰的穹甲同样位于水线之下4英尺处，同样采用了弧形的“龟甲”

式穹甲，同样面临机舱促狭的问题，同样装备了与“济远”

型号相同的210毫米克虏伯大炮此外，希腊也跟风仿造了一艘类似“济远”

的军舰，1885年，法国建造自己的第一艘穹甲巡洋舰“塔戈”