笔趣吧

手机浏览器扫描二维码访问

第1336章 一种推进剂的命运（第2页）

偏偏在ct-1基础上发展ctk系列可变推力推进剂的决定也是源自一个十足偶然的灵感，而后者在确认这一技术路线的可行性之后，想的也是“我先把好消息攒着，等到年底汇报的时候给常院士整个大活。”

结果，大活确实是整出来了。

只可惜是双向的。

林成刚非常清楚，这事说到底还是只能赖自己运气太差。

但清楚归清楚，难受那也是真的难受。

“常院士……”

出于职业本能，林成刚还是准备挣扎一下：

“虽然火箭助推段不算是吸气式高超音速导弹的核心系统，但如果能实现可控推力，那还是可以明显提高作战灵活性……”

这话说到最后，连他自己都感到有点编不下去了。

提高灵活性，那是相比传统的固体火箭燃料而言。

常规固体发动机虽然能在点火后迅速推动导弹加速，但高速引起阻力激增，使得后期滑行时导弹速度又迅速降低，这一原理层面的缺陷决定了，即便可以提高推进剂性能和发动机总体设计水平，也很难大幅度提高有效常规火箭武器的有效射程。

相比之下，可控推力推进剂在前中期能细水长流地提供动力，同时降低空气阻力带来的能量损耗，等到末端再二次点火冲刺加速，哪怕在比冲之类的纸面参数上并不领先特别多，但仍然能在实际操作中带来巨大优势。

何况ctk系列推进剂本身就延续了ct系列的优秀性能，更是全方位领先过去的型号。

但要是跟吸气式动力去比……

多少还是有点自取其辱了。

尤其高超音速武器本来就是图一个极限压缩对手反应时间，并没有“用速度换射程”

的需求。

于是，卡壳了几秒钟之后，他决定改口：

“好吧……虽然高超音速导弹对灵活性的需求可能不是很大，但不同型号和射程的吸气式动力对于启动速度的要求也是不一样的，我们可以设计一个通用的助推段，只要采用不同的控制逻辑就能满足不同的任务需求，从而降低研发和生产成本……”

相比刚才那一段，这回的理由确实更合理一些。