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季晨片刻之后珍重地接过张盟手里的咖啡,低声说:“谢谢。”
张盟有点儿心虚,这杯咖啡并不是专程买给对方的,但季晨显然不那么认为。
对方抬起头来时眼睛里似乎有某种光亮,夜里太暗张盟瞧不真切,但他仍然觉得那灼灼的目光令他心跳过速。
张盟有些慌忙地转身上舷梯,抬手告别道:“我上去了啊。”
等进了驾驶舱张盟才意识到由于刚才过于紧张,以致于本来想让季晨帮他顺便扔掉的空咖啡杯还被自己捏在手里,已经变了形。
他赶紧将空纸杯塞进餐台的垃圾桶,生怕被机长看到。
前半段航程没什么特殊的,今晚天气不错只在巡航的时候发生过两次晴空颠簸。
其中一次王机长正拧开他的保温杯吹着水面上的茶叶准备上嘴喝,结果毫无防备一下剧烈摇晃。
茶汤无可避免地荡出来一些,正好洒到他自己裤裆上。
张盟眼神瞄到忍不住噗呲一声漏了点笑声出来,收获王机长严厉的一个眼刀。
他赶忙正色,心里暗道要死了自己怎么就没忍住呢!
后半程进入广西地界,驾驶舱舷窗外一片黑暗。
飞行员其实并不是通过目视来确定飞行航向的,他们通常会在飞机的fmc上输入一个个固定航路点,那么飞机的导航系统就会自动带着他们沿航迹飞往目的地。
张盟本来是个话多的人,平时在驾驶舱里遇到随和的机长总会在巡航阶段和对方聊天,聊游戏聊足球反正什么话题他都能扯上几句。
但今天的驾驶舱格外安静,王机长不发话张盟就压根儿不敢闲聊和飞行无关的任何事。
左座的王机长几欲昏昏入睡,眼皮耷拉着,脑袋一点一点的。
对方毕竟已经五十来岁,不再像年轻人那么经得住熬夜。
张盟只得瞪大眼睛监控着仪表,在到达桂林快要进入下降阶段时重重咳嗽一声,算是彻底唤醒了在睡梦边缘徘徊的机长。
两人配合着按部就班地做下降程序,第一个巧合的意外发生在进近开始前。
桂林的管制员告诉张盟由于05号跑道施工,他们需要在01号跑道进行降落。
这在起飞前的航行通告里并没有提及,大概率是突发情况造成的跑道维护。
01号跑道虽然长度短一些,但对于波音737来说还是足够的。
但01号跑道不能实行ils精密进近,因此他们只能选择传统的方式进近。
张盟在公司飞的这一年还从来没有实操过非精密进近,因为现在的机场ils进近是主流,他还是当初在航校以及模拟机上飞过rnav和vor两种方式的进近。
但没事,王机长经验这么丰富,他照着对方口令配合就行了,张盟在心里告诉自己用不着紧张。
王鹏哲听到atc的指示也有些烦躁,他侧头询问张盟:“最低越障高度是多少?”
非精密进近只提供水平航向上的导向,垂直路径需要飞行员自己调定。
“啊?马上我看看。”
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