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第131章131、加冕

第二天的比赛如果说谁的战略最失败，那肯定?是诺伊维尔所在的现代车队。

他?们的选择已经?不能单纯用失败来形容了，简直就?是灾难，

明明昨天在比赛中每支车队都已经证实过硬胎在克罗地亚的沥青路上的表现多好，但是他?们居然特别特别头铁，今天依旧选择了用软硬混合。

灾难的选择直接导致的结果是，昨天还在不停追逐着吴知眷，甚至还拿到过赛段第一的诺伊维尔在今天的成绩一下子掉了下去。

和吴知眷的差距甚至已经?拉开到了10秒。

胎已经?选上了，此时此刻也没办法进行更改，诺伊维尔的技术再好也只能眼睁睁看着差距被一步一步地拉开。

他?的倒霉还不只是这样如此，等后面能继续换胎的时候，车上的千斤顶出了问题，没有千斤顶就?没办法换胎，没办法换胎只能还是用着旧轮胎跑，雪上加霜不过如此。

等比赛结束之后，吴知眷在车队听?到他?们的讨论，才知道?为什么会做出那么错误的决定?。

他?们车队的气象员，不知道?为什么做出今天会下雨的判断，于是带上了在雨中和湿润路段表现好点?的软胎。

如果今天真的下雨的话，那硬胎确实是会吃大亏。

坏就?坏在今天一滴雨都没下。

而是……这个天气怎么看都不像是会下雨的样子吧。

吴知眷站在外面看了看天气，空气有点?湿，天气很晴朗，甚至称得上是万里?无云了。

吴知眷都能脑补出他?们的气象师在今天的比赛里?，看着这个天气冒虚汗的样子，实属可怜。

吴知眷真心希望对方不要被炒了，不单是共情可怜打工人，还有是希望多多保留这种做出“错误预言”

的特质，毕竟吃亏的对手，自己?对手吃亏那是利好自己?呢。

第二天的比赛下来，吴知眷还是中规中矩地跑，好就?好在人家多多少少出点?小问题的时候——比如爆胎，今天又有车手爆胎了，有过吴知眷的前车之鉴，众人明面上是不会吐槽轮胎，改为背地里?暗搓搓地吐槽——吴知眷今天运气挺好的，没出现啥问题，顺利地跑完比赛。

顺利，在拉力赛已经?是很重要的一个特质。

吴知眷都不由得感慨，这一站的霉运终于离开自己?了，这可太难得了。

头车出发?，吴知眷还是吃了点?亏，中规中矩跑完后成绩不能说不好，每一个赛段都是在前五的行列之内，说好的话，好像也不是很好，第二天赛段结束之后，吴知眷丢失了第一的位置，以一秒之差排在了第二名?。

取代她成为第一的是奥吉尔。

这是一个全车队都觉得挺不错的结局。

明天不用自己?扫路，而且差距还是只在一秒之内，是个很有竞争力的位置。

今天的微博底下除了调侃今天吴知眷真是个安静的美女?子，就?是在猜吴知眷把自己?弄到第二，还只差1秒钟，是不是刻意控分的结果。

前面的调侃是指今天整整八个赛段中，吴知和吴眷出发?前在镜头里?面保持着极致的安静，除了路书那是多一点?的话都不说，也不嫌被憋得慌-

至于为什么他?们知道?吴知和吴眷是憋着不说话？

因为在下午的有一场比赛里?面，吴知刚开头挤出了一个字，吴眷看过去，把手指竖在嘴上示意嘘声，然后指了指车载摄像头，吴知顿时挡住了嘴，不吱声了。

镜头前的人实在是被逗乐了。

小心眼！

不就?笑你一下吗，居然真的就?不吱声！

后者是看到吴知眷得到了相对而言最好的结果，不由得来个阴谋论。

吴知眷只能说那就?想得太多了。

如果可能，吴知眷当然宁愿自己?在第二天把差距远远拉开，不让后者有追上来的可能性，提前杀死比赛，何必等到最后一天再去拼，有事没事锻炼自己?的抗压能力吗？

今天的MS-PT车队除了吴知眷得到了一个不错的结局，另外一个车手格林史?密斯也得到了一个不错的位置。

之前他?接受吴知眷的教练被迫，牺牲了自己?的“清白”

，事后还要辛苦地和那些傻逼小报来打交道?，在此刻还是获得了还不错的回报。

两天过去了，他?现在处于的位置是第六位，是一个蛮不错的位置了，比起以前都是在后面徘徊，偶尔出错甚至还会被二组的人给?赶超的情况好了不知道?多少倍。

赛后休息了一晚上，照常迎来了日出，最后一天的比赛开始了。

最后一天只有4个赛段，第17到第20赛段，加起来还不到100公里?，第一个赛段七点?半不到就?要发?车，这天所有人都起得挺早的。